Aumento de potencia del vencedor en las pruebas: tuning motor RaceChip

Diferenciación common-rail (CR)
y bomba-inyector (BI)

Algunos modelos Audi, Seat, Skoda y Volkswagen con motor 2.0 TDI pueden equipar tanto el sistema common-rail (CR) como el de bomba-inyector (BI).

Las centralitas adicionales de RaceChip son diferentes según el sistema de inyección utilizado en el vehículo. Si su modelo figura en la lista de abajo (en todos los modelos restantes con motor 2.0 TDI se emplea una única tecnología), es importante saber qué sistema de inyección equipa antes de elegir el producto de chiptuning adecuado. Así pues, verá que en los modelos afectados hemos añadido la abreviatura “CR” o “BI” tras la designación del motor.

Potencia	Modelos afectados:	Código motor CR	Código motor BI
100kW (136CV)	Audi: A3 (8P), A6 (C6) VW: Golf Plus, Jetta V, Passat B6	CAGB, CBAA, CFFA	AZV, BMA, BNA, BRF
103kW (140CV)	Audi: A3 (8P) Seat: Altea (5P) Skoda: Octavia (1Z), Superb (3T) VW: Caddy (2K, 2C), Eos (1F), Golf V, Golf VI, Jetta V, Passat B6, Touran (1T)	CBAB, CBDB, CFFB, CFHC, CJAA, CLCB, CLJA	BKD, BKP, BMM, BMP

Si su modelo figura en la lista, pero no está seguro de cuál de los dos sistemas incorpora, siga los pasos descritos a continuación para identificar si se trata de una versión CR o BI.

Identificación en base al código del motor:

En los modelos BI, el código del motor consta de 3 cifras; en los modelos CR, de 4 cifras. Encontrará dicho código en la ficha técnica del cuaderno de servicio o en el adhesivo del compartimento del motor.

Identificación en base a las fotos del motor:

Common-rail (CR)

Bomba-inyector (BI)

Motor common-rail de montaje transversal

Motor common-rail de montaje longitudinal

Motor bomba-inyector de montaje transversal

Motor bomba-inyector de montaje longitudinal

Identificación a través de nuestro servicio al cliente:

Si los pasos descritos no le sirven de ayuda, póngase en contacto con nuestro servicio de asistencia al cliente. Estaremos encantados de atenderle. Contacto

Bienvenido a una categoría superior

Disfrute la conducción a otro nivel

+30% más potencia posible +30% más par motor posible Mayor
reprise Aceleración más potente

Más potencia, más par, mayor reprise, aceleración más potente y respuesta más ágil: con el chiptuning de RaceChip, su automóvil despliega un impresionante conjunto de nuevas cualidades.

Y ello aprovechando las reservas de potencia de su vehículo. RaceChip no sólo incrementa el rendimiento, sino que lo optimiza de forma inteligente. Un enfoque totalmente innovador.

Nos movemos siempre en el marco de las reservas disponibles de su motor. Por ello, ofrecemos a nuestros clientes con toda confianza nuestra garantía del motor RaceChip.

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Configurar ahora el paquete de optimización para su automóvil

Su motor cuenta aún con reservas de potencia

Le ayudamos a exprimirlas al máximo

¿Por qué diferentes modelos de una marca presentan potencias tan diferentes, pese a compartir la misma cilindrada y el mismo número de cilindros? Porque en los motores de hoy en día la variante más potente a menudo sólo se diferencia en la gestión electrónica del motor: el "hardware" es el mismo, pero es el "software" lo que marca la diferencia.

El incremento electrónico de la potencia RaceChip funciona según el mismo principio.

De este modo, usted puede aprovechar óptimamente las reservas de su motor y disfrutar de las prestaciones de un modelo mucho más potente a un coste muchísimo más bajo.

Incluso en el caso de que su coche equipe de fábrica un motor muy potente, cuenta aún con suficientes reservas, ya que los vehículos están concebidos para diferentes condiciones climáticas y calidades de carburante en todo el mundo. Con una optimización profesional de RaceChip puede liberar ese plus de potencia para experimentar unas sensaciones de conducción realmente fascinantes.

Audi A4 – Motor turbodiésel
Common-rail | Motor de 4 cilindros en línea | 1.968 cm³ de cilindrada
BMW Serie 3 – Motor turbodiésel
Common-rail | Motor de 4 cilindros en línea | 1.995 cm³ de cilindrada
Mercedes-Benz – Motor turbodiésel
Common-rail | Motor de 4 cilindros en línea | 2.143 cm³ de cilindrada
VW Passat – Motor turbodiésel
Common-rail | Motor de 4 cilindros en línea | 1.960 cm³ de cilindrada
Ford Focus – Motor turbodiésel
Common-rail | Motor de 4 cilindros en línea | 1.997 cm³ de cilindrada
Opel Insignia – Motor turbodiésel
Common-rail | Motor de 4 cilindros en línea | 1.956 cm³ de cilindrada
Renault Laguna – Motor turbodiésel
Common-rail | Motor de 4 cilindros en línea | 1.995 cm³ de cilindrada
Škoda Octavia – Motor turbodiésel
Common-rail | Motor de 4 cilindros en línea | 1.598 cm³ de cilindrada
Toyota Land Cruiser – Motor turbodiésel
Common-rail | Motor de 4 cilindros en línea | 2.982 cm³ de cilindrada

Con una optimización de RaceChip, su vehículo dispondrá incluso de mayor potencia que el motor inmediatamente superior dentro de la gama de motores de la marca. Y a un coste muchísimo más bajo.

Motores modernos y chiptuning de RaceChip: el tándem perfecto

Más potencia para prácticamente todos los modelos turbo (diésel o de gasolina)

Motor turbodiésel

Motor turbo de gasolina con inyección directa

Híbrido enchufable

desde 1999

desde 2001

desde 2011

En el chiptuning, el aumento de potencia se logra principalmente mediante una optimización electrónica del sistema de inyección.
En los motores de gasolina, la sobrealimentación puede ser turbo o por compresor mecánico.

En los diésel las configuraciones más frecuentes son common-rail o sistema bomba-inyector.
Nuestros módulos pueden instalarse sin restricciones en vehículos con filtro de partículas.

Enchufar y listo

Así se incrementa la potencia hoy en día.

La gestión del motor en los vehículos de hoy en día se efectúa electrónicamente, mediante software. Las centralitas adicionales de RaceChip, provistas de microprocesadores de desarrollo especial, acceden a dicho software. Por su complejidad y nivel de desarrollo son absolutamente equiparables a los métodos de los fabricantes de automóviles. Sólo así el software de optimización RaceChip puede analizar, optimizar y transmitir datos de una gran cantidad de parámetros, además de garantizar la alta calidad de nuestros productos. Es siempre fascinante constatar que estas soluciones tan sofisticadas pueden aplicarse con asombrosa facilidad. Las prestaciones son de alta tecnología, pero el montaje no puede ser más sencillo (Plug & Drive). Y las sensaciones al volante, únicas.

Tecnología de vanguardia

RaceChip es el líder del mercado

100.000 módulos al año
8.000 modelos de automóviles
2.000 distribuidores
Presencia en 135 países
1 experiencia única
0 restricciones

Nuestros ingenieros altamente especializados se centran en el complejo desarrollo de centralitas adicionales controladas mediante procesador para motores modernos. Somos, por tanto, expertos en la optimización electrónica de la potencia para vehículos de todas las marcas. Nuestra exigencia de calidad es tan alta como la de los propios fabricantes de automóviles. Ello nos permite superar con éxito las pruebas más exhaustivas y vender más de 100.000 productos al año a clientes satisfechos de 135 países.

Incremento de potencia para la mayoría de marcas y modelos.

Chiptuning para más de 8.000 vehículos de 60 fabricantes.

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6 argumentos a favor de RaceChip

Potencia
óptima

Menor
consumo

Líder del
mercado

Hasta 2 años
de garantía motor

Calidad y técnica
“Made in Germany”

Fácil montaje
por el propio usuario

Fácil
montaje

AUMENTO DEL RENDIMIENTO

Optimización del acelerador

Coches eléctricos

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